கோவை அவிநாசி ரோட்டில் அமைந்துள்ள ஜி.டி.நாயுடு மேம்பாலம் தொடர்பாக, அடிக்கல் நாட்டு நிகழ்ச்சி, திறப்பு விழா, புகைப்படங்கள், டிரோன் வீடியோ ஒளிபரப்பு உள்ளிட்டவற்றுக்கு ரூ.2 கோடி வரை செலவிடப்பட்டதா என்ற கேள்வியுடன் சர்ச்சை எழுந்துள்ளது.
உப்பிலிபாளையம்–கோல்டுவின்ஸ் இடையே 10.1 கி.மீ. நீளத்தில் தமிழக நெடுஞ்சாலைத்துறை இந்த மேம்பாலத்தை கட்டியுள்ளது. சமீபத்தில் முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் திறந்து வைத்து, ஜி.டி.நாயுடு பெயர் சூட்டினார். திட்டத்திற்கு முதலில் ரூ.1,621 கோடி ஒதுக்கப்பட்டதாகவும், 2024ல் ரூ.1,791 கோடியாக திருத்திய நிர்வாக அனுமதி வழங்கப்பட்டதாகவும் (ரூ.170 கோடி உயர்வு) தகவல் வெளியாகியுள்ளது.
இந்த உயர்வைச் சுற்றி கேள்விகள் எழுவதற்கு காரணமாக, தொழில்நுட்ப அனுமதி மற்றும் வரைபட அனுமதியின் அடிப்படையில் 5 இடங்களில் பாதசாரிகள் சுரங்கப்பாதை அமைக்க வேண்டியிருந்ததாக கூறப்படுகிறது. மெட்ரோ ரயில் காரணம் காட்டி அந்த பணியை நெடுஞ்சாலைத்துறை ரத்து செய்ததாகவும், அப்படி என்றால் செலவு குறைய வேண்டிய நிலையில் ஏன் மதிப்பீடு உயர்ந்தது என்ற சந்தேகம் எழுந்துள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதனால் பாதசாரிகள் சாலை கடக்க முடியாமல் திணறி, விபத்துகள் அதிகரித்துள்ளதாகவும் புகார்கள் உள்ளன.
மேலும், பீளமேடு வரதராஜா மில் அருகே உள்ள ஏறுதளம் பகுதியில் நிலம் கையகப்படுத்தலில் முறைகேடு நடந்ததாகவும் குற்றச்சாட்டு முன்வைக்கப்படுகிறது. சர்வீஸ் ரோடு தேவையான அளவுக்கு அகலமாக இல்லாதது, டிரான்ஸ்பார்மர் மற்றும் மின்சார வசதிகள் சாலையில் இடையூறாக இருப்பது போன்ற பிரச்னைகள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன. நிலம் கையகப்படுத்த குறியீடுகள் இருந்தும் போதிய நிலம் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை என்றும், மழைநீர் வடிகாலை வளைத்து கட்டியதால் இந்த விவகாரம் வெளிச்சத்திற்கு வந்ததாகவும் கூறப்படுகிறது.
நிலம் கையகப்படுத்த நெடுஞ்சாலைத்துறையில் டி.ஆர்.ஓ. தலைமையில் தனிப் பிரிவு செயல்படுகிறது என்பதால், அந்த குழு என்ன நடவடிக்கை எடுத்தது என்ற கேள்வியும் எழுந்துள்ளது. எவ்வளவு நிலம் கையகப்படுத்த வேண்டும், இதுவரை எவ்வளவு கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எவ்வளவு இழப்பீடு வழங்கப்பட்டுள்ளது என்பவற்றை மறுஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்ற கோரிக்கையுடன், திறப்பு விழா மற்றும் விளம்பரச் செலவாக கூறப்படும் ரூ.2 கோடி விவகாரமும் விவாதத்தை தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
