நிலத்தைப் போல கடலையும் பொருளாதார திட்டமிடலில் தொழில்மயமாக்க வேண்டும் என்ற நோக்கில் தமிழக அரசு புதிய முயற்சியை தொடங்கியுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான கப்பல் கட்டும் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும், கடல்சார் பொருளாதாரத்தை முழுமையாக உருவாக்கும் முயற்சியில் அரசு இறங்கியுள்ளதாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது.
தமிழகத்தின் கடல்சார் திறன் வரலாற்றில் வேரூன்றியதாக கட்டுரை சுட்டிக்காட்டுகிறது. சோழர்களின் பழைய தலைநகரான பூம்புகார், கடலை மையமாகக் கொண்டு திட்டமிட்டு உருவாக்கப்பட்ட நகரமாகவும், சாதாரண கடற்கரை குடியிருப்பாக அல்லாமல் கடல்சார் வர்த்தகத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மையமாகவும் விவரிக்கப்படுகிறது.
சங்க இலக்கியமான பட்டினப்பாலை மூலம் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் பரப்பு எடுத்துரைக்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டு கப்பல்கள் தங்கம், மது, கண்ணாடிப் பொருட்கள் போன்றவற்றுடன் வந்து, பண்டமாற்று முறையில் மிளகு, முத்து, நுண்ணிய துணிகள் போன்றவற்றை எடுத்துச் சென்றதாக கூறப்படுகிறது; இதன் மூலம் தமிழகம் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் முக்கிய பங்கு வகித்தது என வலியுறுத்தப்படுகிறது.
மேலும் 1025 ஆம் ஆண்டு ராஜேந்திர சோழன் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஸ்ரீவிஜய பேரரசுக்கு எதிராக கடற்படை படையெடுப்பு நடத்தியதும், அதன் மூலம் கடல்வழி வர்த்தக பாதைகள் கட்டுப்பாட்டுக்குள் வந்ததுமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. அரசின் ஆதரவுடன் ஐயாவேள் 500, மணிகிராமம் போன்ற தனியார் வர்த்தகக் குழுக்கள் தென்கிழக்கு ஆசியா வரை வியாபார வலையமைப்புகளை உருவாக்கியதாகவும் கட்டுரை கூறுகிறது.
