அந்தமான்-நிக்கோபர் தீவுகளில் மத்திய அரசு முன்னெடுத்து வரும் ‘கிரேட் நிக்கோபர்’ மெகா திட்டத்தை காங்கிரஸ் தடுத்து நிறுத்துவதாக பா.ஜ.க. குற்றம்சாட்டியுள்ளது. இந்த திட்டம் இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் கடல்சார் வணிகம் மற்றும் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தி, சீனாவின் ஆதிக்கத்தை கட்டுப்படுத்த உதவும் என பா.ஜ.க. வாதிடுகிறது.
மோடி தலைமையிலான அரசின் காலத்தில் உட்கட்டமைப்பு முதலீடு பெரிதும் உயர்ந்துள்ளதாக மத்திய அமைச்சர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், 2014ல் 1.88 லட்சம் கோடி ரூபாயாக இருந்த மொத்த மூலதன செலவு 2026ல் 11 லட்சம் கோடி ரூபாயாக உயர்ந்துள்ளதாக கூறினார்.
அதே நேரத்தில், நிலம் கையகப்படுத்துதல், சுற்றுச்சூழல் அனுமதி, திட்ட மேலாண்மை போன்ற காரணங்களால் பல பிரமாண்ட திட்டங்கள் தாமதம் அடைவதாகவும், அனுமதி தாமதம் செலவினத்தை உயர்த்துவதாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது. தேக்கமடைந்த திட்டங்களை விரைவாக முடிக்க திறமையான நிர்வாகம், முன்கூட்டிய திட்டமிடல் மற்றும் பொதுத்துறை-தனியார் பங்களிப்பு அவசியம் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
சுமார் 81,000 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான ‘கிரேட் நிக்கோபர்’ திட்டத்தில் சர்வதேச சரக்கு பெட்டக முனையம், பொதுமக்கள் மற்றும் ராணுவ பயன்பாட்டுக்கான பசுமை விமான நிலையம், புதிய நகரம், மின் உற்பத்தி நிலையம் உள்ளிட்டவை இடம்பெறுகின்றன. குறிப்பாக விமான நிலையம் முடிந்தால் சுற்றுலா துறை பெரிய அளவில் வளர்ச்சி பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மலாக்கா ஜலசந்தியிலிருந்து சுமார் 150 கி.மீ. தூரத்தில் அமையவுள்ள இந்த திட்டம், சிங்கப்பூர், கொழும்பு போன்ற வெளிநாட்டு துறைமுகங்களை அதிகமாக சார்ந்திருப்பதை குறைக்க உதவும் என கூறப்படுகிறது. திட்டத்தால் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஏற்படுமா என்பதில் விரிவான ஆய்வுகளுக்குப் பிறகே அனுமதி வழங்கப்பட்டதாக மத்திய அரசு கூறுகிறது. ஆனால், லோக்சபா எதிர்க்கட்சித் தலைவர் ராகுல் காந்தி இதை “வளர்ச்சி என்ற பெயரில் பேரழிவு” என விமர்சித்துள்ளார்; காடுகள் அழிவு, மரங்கள் வெட்டல், பழங்குடியினரின் நில உரிமை பாதிப்பு போன்ற குற்றச்சாட்டுகளையும் எதிர்க்கட்சிகள் முன்வைத்துள்ளன—இவற்றை முன்வைத்து வளர்ச்சியை முடக்க முயல்கிறார்கள் என பா.ஜ.க. பதிலடி கொடுக்கிறது.
