அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக ரூபாய் மதிப்பு சரிவது, உலகளவில் பெட்ரோல்–டீசல்–எரிவாயு விநியோக அழுத்தம் நீடிப்பது, தங்க விலை உயர்வது ஆகியவை சேர்ந்து நாட்டை பலமுனை அழுத்தத்தில் தள்ளியுள்ளதாக ஆசிரியர் குறிப்பிடுகிறார். பிரதமர் பொதுமக்களிடம் தங்கம் வாங்குவதை ஒத்திவைக்கவும், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தவும், வெளிநாட்டு சுற்றுலாவைத் தவிர்க்கவும் கூறுவது சாதாரண அறிவுரை அல்ல; எச்சரிக்கை மணி எனவும் அவர் வலியுறுத்துகிறார்.

அன்னிய செலாவணி கையிருப்பு குறைவதற்கான காரணங்களாக, ஏற்றுமதியை விட இறக்குமதி அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிநாட்டு நேரடி முதலீடு அதிகரிக்காதது, வெளிநாடு வாழ் இந்தியர்கள் அனுப்பும் பணம் குறைவது, பங்குச் சந்தையில் அன்னிய முதலீடு திரும்பப் பெறப்படுவது போன்ற அம்சங்களையும் கட்டுரை சுட்டுகிறது. கையிருப்பு குறையும்போது டாலருக்கான தேவை உயர்ந்து, டாலர் விலை மேலும் உயர்வதாகவும் விளக்கப்படுகிறது.

கட்டுரையில் கூறப்பட்டபடி, பிப்ரவரியில் சுமார் 720 பில்லியன் டாலராக இருந்த இந்தியாவின் அன்னிய செலாவணி கையிருப்பு, கடந்த மூன்று மாதங்களில் சுமார் 690 பில்லியன் டாலராக குறைந்துள்ளது. இதே நேரத்தில் மத்திய கிழக்கில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக ஈரான், சவுதி உள்ளிட்ட நாடுகளில் கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் தடைகள் ஏற்பட்டதாகவும், ‘ஹோர்முஸ் நீரிணை’ போக்குவரத்து சிக்கல்கள் உலக எண்ணெய் கையிருப்பை குறைத்ததாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது.

கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு 60 டாலரிலிருந்து 110 டாலர் வரை உயர்ந்ததாக கட்டுரை கூறுகிறது. பல மாதங்களாக நஷ்டத்தை தாங்கிய பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்கள் கடந்த வாரத்தில் இருமுறை விலையை உயர்த்தியுள்ளன; இதுவரை உயர்வு சுமார் 4% அளவில்தான் எனவும், வரும் நாட்களில் மேலும் உயர வாய்ப்பு உள்ளதாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது. டீசல் விலை உயர்ந்தால் போக்குவரத்து செலவு வழியாக பல பொருட்களின் விலையும் உயர்ந்து பணவீக்கம் அதிகரிக்கும் அபாயம் இருப்பதாக ஆசிரியர் எச்சரிக்கிறார்.

இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 88% இறக்குமதியே என்பதால் அன்னிய செலாவணிக்கு அதிக அழுத்தம் உருவாகிறது. ரூபாய் மதிப்பு குறுகிய காலத்தில் டாலருக்கு எதிராக ரூ.89 இலிருந்து ரூ.96 ஆக சரிந்ததாகவும், எண்ணெய் விலை உயர்வும் ரூபாய் வீழ்ச்சியும் சேர்ந்து ‘இரட்டிப்பு சவால்’ ஆக மாறியுள்ளதாகவும் கட்டுரை கூறுகிறது. மேலும் தங்கம் தொடர்பாக, ஆண்டு தேவையின் சுமார் 90%—கிட்டத்தட்ட 750 டன்—இறக்குமதி செய்யப்படுவதால் அன்னிய செலாவணி விரயமாகிறது; தங்க இறக்குமதிக்கான செலவு 2023ல் 35 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 2026ல் 72 பில்லியன் டாலராக உயர்ந்ததாகவும், இதன் பின்னணியில்தான் தங்கம் வாங்குவதைத் தவிர்க்குமாறு பிரதமர் அறிவுறுத்தியதாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது.