சென்னை–பெங்களூரு புல்லட் ரயில் திட்டத்தை முன்னெடுக்க டெண்டர் வெளியிடப்பட்டுள்ளதாக ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். தேசிய அதிவேக ரயில் கழகம் (NHSRCL) திட்டப் பணிகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கான டெண்டரை அழைத்துள்ளது.
புதிய டெண்டரின் படி, திருத்தப்பட்ட வழித்தடம் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட வரைபடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒப்பந்ததாரர் பணிகளை மேற்கொள்ள வேண்டுமென அதிகாரிகள் கூறினர்.
மொத்தம் 306 கி.மீ. நீளமுள்ள இந்த அதிவேக வழித்தடத்தில் எட்டு முக்கிய நிலையங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன: சென்னை சென்ட்ரல், பூந்தமல்லி, அரக்கோணம், ஆந்திர மாநிலம் சித்தூர், கர்நாடக மாநிலம் கோலார், கொடிஹள்ளி, ஒயிட்பீல்டு மற்றும் பெங்களூரு. பரந்தூரில் அமையவுள்ள புதிய விமான நிலைய இணைப்பை கருத்தில் கொண்டு, பரந்தூர் தற்போது “எதிர்கால நிலையம்” என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மணிக்கு 350 கி.மீ. வேகத்தில் இயங்கக்கூடிய இந்த சேவை பயன்பாட்டிற்கு வந்தால், சென்னை–பெங்களூரு பயண நேரம் சுமார் ஏழு மணி நேரத்திலிருந்து 73 நிமிடமாக குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சென்னையின் முதல் புல்லட் ரயில் நிலையம், சென்னை புறநகர் ரயில் நிலையத்தின் மேற்கு பகுதியில் அமைக்கப்படவுள்ளது; மேலும் சென்னை சென்ட்ரல் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களுடன் முறையே சுமார் 100 மீட்டர் மற்றும் 50 மீட்டர் நீள இணைப்புகள் மூலம் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
மொத்த வழித்தடத்தில் சுமார் 28 கி.மீ. பகுதி நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையாக அமைக்கப்பட உள்ளது. திட்டத்தை 2035க்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதுடன், மொத்த மதிப்பீடு ரூ.18,000 கோடி என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
